據(jù)一田資源網(wǎng)了解，天津港填海造陸取得新進展，南疆港區(qū)陸域繼續(xù)向東擴張。截至目前，位于南疆港區(qū)的南疆專業(yè)化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目配套工程共125萬平米的軟基加固工程全部完成卸載，形成陸地。
天津港南疆專業(yè)化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目配套工程同時開工于2009年7月28日，是天津港進一步加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升港口通過能力、完善服務(wù)功能的重要項目，是滿足濱海新區(qū)開發(fā)開放和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對港口綜合承載能力需求、增強區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展后勁的重要舉措。
天津港南疆專業(yè)化礦石碼頭工程位于天津港南疆港區(qū)東部規(guī)劃的南疆26#泊位，碼頭長度400米，前沿設(shè)計水深-22.3米，可滿足30萬噸級鐵礦石船舶接卸需要，年設(shè)計通過能力2300萬噸。該碼頭投產(chǎn)后，將填補未來腹地對港口金屬礦石吞吐能力增長需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進口礦石接卸費用、進一步增強天津港在礦石業(yè)務(wù)中的競爭能力。針對與該工程配套的疏港道路、輔建區(qū)和堆場區(qū)進行的軟基加固工程，采用堆載及真空聯(lián)合預(yù)壓加固工藝，面積為88萬平方米。神華天津港煤炭碼頭項目配套工程位于天津港南疆港區(qū)規(guī)劃的16#～18#泊位后方陸域。該項目主要是為年通過能力3500萬噸的3個5至10萬噸級煤炭專用泊位提供鐵路、鐵路車場及道路用地，其中軟基加固工程總面積約37萬平方米，采用真空預(yù)壓加固工藝，去年4月已完工形成陸地。
天津港是世界上等級最高的人工港，陸域絕大多數(shù)靠填海造陸形成，目前陸域面積達到107平方公里。