據(jù)一田資源網(wǎng)了解，日前，保定市交通局傳來消息，該市今年高速公路計劃投資達(dá)112億元，從平原“主戰(zhàn)場”逐步轉(zhuǎn)向山區(qū)。新建、續(xù)建張石、保阜、張涿、容烏、大廣等5條高速公路400多公里，其中大部分路段地處山區(qū)，生態(tài)保護(hù)要求高，作業(yè)難度大，為此，該市在高速公路建設(shè)過程中始終貫徹環(huán)保、安全建設(shè)理念，全力打好安全環(huán)保牌。

據(jù)了解，張石高速保定段二期穿越平原、丘陵、山區(qū)和河道等復(fù)雜地形，僅云蒙山隧道群開挖的石方就達(dá)100萬立方米，相當(dāng)于400個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的容積。由于該隧道工程橫穿山區(qū)，全部是“隧連橋、橋連隧”的高空作業(yè)，施工方為保障安全生產(chǎn)，先期投資230萬元，為每個隧道配備了直徑1.5米的緊急逃生管道。

保阜高速山區(qū)路段山勢險峻、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，山嶺崇丘區(qū)路段占80%，橋梁隧道比例達(dá)34%。為保障施工安全和質(zhì)量，保阜高速在建設(shè)管理中增加了科技含量。針對山區(qū)施工中遭遇的“點多、線長、交通不便”等困難，籌建處投資400多萬元，建立了涵蓋兩個中樞基站、15個中繼點、35個監(jiān)控點的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控施工重點部位的進(jìn)度、質(zhì)量及隧道施工人員進(jìn)出安全狀況，有效制約不規(guī)范施工行為。同時，通過招標(biāo)選出的第三方試驗檢測單位，直接為籌建處提供檢測數(shù)據(jù)，嚴(yán)格監(jiān)控橋梁、隧道、高填路基等重點部位的工程質(zhì)量。

為保護(hù)自然保護(hù)區(qū)水資源，項目部在各工作面和工人駐地開挖了沉淀池，并將隧道內(nèi)和宿舍水池的施工廢水、生活廢水引入沉淀池進(jìn)行處理。為盡量減少機(jī)械和車輛對環(huán)境的污染，施工人員在所有機(jī)械、車輛上安裝了尾氣凈化設(shè)備，并對進(jìn)場機(jī)械設(shè)備和車輛廢氣排放進(jìn)行測試，達(dá)標(biāo)后方準(zhǔn)許入場。

據(jù)悉，黑崖溝大橋兩端開挖山體正在逐步恢復(fù)植被。16標(biāo)段原來的項目部的倉庫、辦公區(qū)如今已經(jīng)全部實現(xiàn)復(fù)耕，根本看不出工地的痕跡。