據(jù)一田資源網(wǎng)了解，12月3日，中國滬昆高鐵的控制性工程——壁板坡隧道在云南富源縣開工建設(shè)。

據(jù)了解，壁板坡隧道是目前國內(nèi)在建時(shí)速達(dá)350公里高鐵客運(yùn)專線的最長隧道，也是滬昆高鐵的重點(diǎn)控制性工程，是全線能否按時(shí)貫通的“鑰匙”工程。隧道位于滇黔交界，全長14.7公里，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖溶發(fā)育，多地質(zhì)斷層，我們針對(duì)每一個(gè)段落的地質(zhì)情況，制定了針對(duì)性的技術(shù)措施，確保施工安全，整個(gè)工程計(jì)劃于2015年6月完工。

滬昆高鐵是中國《中長期鐵路規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運(yùn)通道之一，全長2066公里，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等多個(gè)大城市，全線預(yù)計(jì)于2015年建成，將是中國東西向最長的高速鐵路。屆時(shí)，從上海到昆明乘坐高鐵僅需10個(gè)小時(shí)左右，每年單行客運(yùn)能力達(dá)6000萬人。