縱觀徐工重型近十年的發(fā)展足跡，可以用“飛速”來(lái)形容。徐工重型已連續(xù)第十年位居行業(yè)第一位，連續(xù)第五年占據(jù)起重機(jī)市場(chǎng)的半壁江山，2009年中國(guó)輪式起重機(jī)市場(chǎng)2.7萬(wàn)輛的銷量中徐工重型就占據(jù)了約1.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額將近60%。
十載發(fā)展路，積蓄的不僅僅是行業(yè)龍頭地位，更重要的是構(gòu)建了強(qiáng)健的核心競(jìng)爭(zhēng)力：
徐工在大噸位起重機(jī)方面的技術(shù)儲(chǔ)備已有8年的歷程，自2002年推出中國(guó)第一臺(tái)全地面起重機(jī)產(chǎn)品以來(lái)，徐工重型每前行一步，都在為起重機(jī)產(chǎn)業(yè)大型化扎實(shí)輔路，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向：徐工機(jī)械副總裁、重型機(jī)械有限公司總經(jīng)理孫建忠說(shuō)：“我們用8年的時(shí)間走過了國(guó)際同行50年的道路，我們希望借助更多國(guó)際先進(jìn)力量，加速前進(jìn)”。
近悉，徐工重型千噸級(jí)全地面起重機(jī)下線，至此，徐工已形成國(guó)內(nèi)獨(dú)有的400噸以上五大產(chǎn)品型譜，全面掌握超大型起重機(jī)相關(guān)核心技術(shù)�！爱�(dāng)然，與國(guó)際NO.1相比，我們?cè)诔髧嵓?jí)產(chǎn)品技術(shù)成熟度以及可靠性上，還要加快速度�！睂O建忠表示。
在一步步攻克大型起重機(jī)頂尖技術(shù)的過程中，徐工重型也在不斷壘高起重機(jī)品質(zhì)新高度，2010年7月，徐工重型啟動(dòng)“邊界極限”工程，圍繞“安全、節(jié)能、性能、保養(yǎng)、回報(bào)”等多個(gè)維度，設(shè)定了一系列與國(guó)際領(lǐng)先水平對(duì)接的數(shù)十項(xiàng)指標(biāo)，并以此為代表全面推出了新一代三大系列起重機(jī)新品。
日益激烈的行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，徐工卻仍然穩(wěn)坐“中國(guó)第一”交椅，挑戰(zhàn)“世界第一”品質(zhì)，靠的是什么呢？“精細(xì)化、集約化的制造模式，是徐工重型手中的一張王牌。”孫建忠介紹說(shuō)，無(wú)論從單位面積產(chǎn)出率、還是人均貢獻(xiàn)率上來(lái)看，徐工重型都達(dá)到了極致。據(jù)悉，徐工重型的單位面積產(chǎn)出已連續(xù)第三年位居國(guó)際同行首位，通過實(shí)施精益生產(chǎn)、全過程信息化管理、上下游運(yùn)營(yíng)流程再造，市場(chǎng)一體化平臺(tái)打造，徐工重型每天都在刷新單位面積產(chǎn)出的紀(jì)錄。不僅如此，徐工重型在消除過程浪費(fèi)方面也做到了極致——在亞洲一流的下料中心，板材切割后的邊角料已達(dá)到毫米級(jí)；就是這樣一個(gè)月產(chǎn)10-20億元的企業(yè)里，倉(cāng)庫(kù)里卻不會(huì)有超過200萬(wàn)元的存貨……盡管2010年徐工重型在廠房用地不變的情況下，再次創(chuàng)造了月產(chǎn)1900臺(tái)的紀(jì)錄，但徐工重型當(dāng)前正在熱火朝天進(jìn)行的技術(shù)改造，以及全速推進(jìn)的四大內(nèi)控提升工程表明，這一紀(jì)錄還有空間可以逾越。
日臻完善的集約化制造模式是徐工重型的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一�！拔覀�?cè)谝?guī)模效益的創(chuàng)造方面，已經(jīng)從中國(guó)制造變成了中國(guó)創(chuàng)造�！逼鋵�(shí)，徐工重型此舉不單純?cè)诔饺找婕ち业耐|(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，更是想依托當(dāng)下已構(gòu)建的實(shí)力，自設(shè)極限，通過挑戰(zhàn)“世界級(jí)品質(zhì)”，坐上“世界第一”的交椅。